Стальной шлем. M 40. Stahlhelm. Старая "копанина", находка 20-летней давности. 

Металл у каски крепкий, без свищей. 

Завальцовка целая.

"Боевой" окрас кистью (антиблик) - современная реконструкция с искусственным старением. 

Историческая справка

Изменение роли пехоты на полях сражений, возросшая мобильность войск, отказ от изматывающих позиционных боев, где максимальная защита головы являлась приоритетной задачей, – все это привело к уменьшению размеров козырька и назатыльника. Шлем стали штамповать из легированной углеродистой стали с добавлением молибдена. Толщина листа колебалась в пределах 1-1,15 мм.

Такая сталь выдерживала давление до 220 кг на квадратный миллиметр, обеспечивая надежную защиту даже от крупных осколков и пистолетных пуль. В результате немецкая каска M35 (принятая на вооружение вермахта в 1935 году) визуально стала более обтекаемой и пластичной, а ее контур – более изысканным и стильным. Образ солдата вермахта, чье мужественное лицо скрыто в резкой тени, отбрасываемой козырьком шлема, превратился в расхожий штамп немецкой пропаганды.

К разработке новой версии стального шлема были привлечены опытные конструкторы, которые, совместно с военными, сумели найти оптимальное сочетание защитных свойств и снижения веса. Параллельно решались вопросы удешевления и технологичности производства.

Стоит отметить, что для офицеров всех родов войск, принимавших участие в парадах, изготавливались специальные облегченные шлемы из вулканизированной фибры с алюминиевым каркасом. Поэтому ряды касок, ослепительно сверкающих в лучах факелов в фильмах Лени Рифеншталь, – не более чем художественная условность, далекая от суровой военной реальности. На войне этот блеск неминуемо оборачивался ненужными жертвами.

К началу Второй мировой войны немецкая каска M35 по праву считалась лучшим образцом защитного вооружения. Подшлемник, состоящий из восьми (иногда девяти) кожаных лепестков с отверстиями для вентиляции, стягивался сверху кожаным шнуром, который в процессе эксплуатации зачастую заменялся подручными материалами, например, обычными обувными шнурками. Подбородочный ремешок, предназначенный для фиксации шлема на голове, изготавливался из телячьей кожи. Рамочная пряжка позволяла надежно зафиксировать необходимый размер. Подшлемник и ремень крепились к специальному подпружиненному обручу-каркасу, что обеспечивало максимальный комфорт во время передвижения и надежную защиту в случае сильного удара.

Для мобильных частей вермахта – воздушно-десантных войск – стандартный пехотный шлем был заменен еще более эргономичным и удобным. Его вес был максимально уменьшен, а габаритные размеры минимизированы за счет уменьшения ширины полей. Десантный шлем M38, разработанный инженером Хайслером и принятый на вооружение в 1938 году, практически не имел полей, так как выяснилось, что при жестком приземлении назатыльник наносил травмы в районе шеи и плеч, а козырек создавал во время прыжка нежелательные аэродинамические завихрения, что часто приводило к срыву шлема с головы десантника, и он приземлялся в одном подшлемнике. Изменилась и форма ремешка: он стал Y-образным. Дополнительный фиксирующий ремень крепился к затылочной части каски, что резко увеличивало плотность посадки шлема на голове во время прыжка. Теперь воздушные потоки не раскачивали голову парашютиста из стороны в сторону, что улучшало общее самочувствие «зеленого дьявола» (так прозвали немецких парашютистов), прыгающего в опасную неизвестность. Вместо армейского подшлемника стал применяться интегральный колпак с 11 большими отверстиями. Сшитый из двух кусков бараньей кожи (которую впоследствии из-за дороговизны и сложности выделки заменили свиной) и армированный пробковым деревом, он вместе с каркасом-обручем обеспечивал дополнительную защиту от травм во время приземления. Вскоре вместо пробки в качестве амортизатора стали применять каучук (вспененную резину). Подшлемник стал наборным – семь разных по толщине резиновых сегментов, крепившихся к алюминиевому кольцу, еще точнее повторяли профиль головы десантника.

В 1940 году шлем M35 был модернизирован: вентиляционные отверстия стали изготавливаться методом штамповки, а не в виде отдельных деталей. Изменился и состав стали: вместо молибдена стали использовать силикат марганца, что позволило сократить количество операций и время, затрачиваемое на изготовление. Эта модель получила наименование M40.

К 1942 году технология изготовления шлемов для всех частей вермахта вновь претерпела изменения. Дорогостоящий и трудоемкий процесс завальцовки края был заменен отбортовкой. Одновременно ухудшилось качество материала: сталь стала мягче, и от легирования молибденом и марганцем пришлось отказаться (стратегического сырья стало не хватать для брони танков). Данная модель получила наименование M42. У парашютистов появился дополнительный крючок на ремне, предназначенный для его точной фиксации, а сам ремень стал шире.

Помимо конструкции, эргономики и формы, важную роль в дизайне шлема играла его окраска. Пока шлемы сверкали на парадах и в «молниеносных войнах», окраска не носила явно выраженного маскировочного характера: шлем красился в тусклый серовато-зеленый цвет «фельдграу», и на него наносились декали и опознавательные эмблемы. У сухопутных войск (Heer) справа – национальный геральдический щит в белую, красную и черную наклонные полосы, слева – бело-серебряный орел вермахта на черном поле. Однако, как только выстрелы салютов сменились громом боев, эти эмблемы в целях маскировки пришлось замазывать. С 1940 года осталась только декаль вермахта, а на M42 их уже не наносили. Впрочем, до конца войны в войска поступали со складов каски с декалями, но их количество было невелико.

Окраска шлема стала меняться в зависимости от времени года, места боев и рода войск. Наиболее широкое распространение к середине войны получило искусство камуфляжа шлема при помощи специальных чехлов и сеток. Простым решением стал ободок из резины от автокамеры, под который было удобно крепить листву и ветки.

С 1942 года к шлему стал прилагаться чехол из защитной ткани «Цельтбан 31».

На зиму такой чехол выполнялся из белой ткани и крепился к каске при помощи шнурка, стягиваемого под ободком отворотов. Защитная ткань «Цельтбан 31» получалась после нанесения на болотного цвета хлопковую основу светло- или темно-зеленых и коричневых некрупных геометрических фигур и тонких серо-зеленых черточек, пересекающих друг друга и создающих иллюзию ряби. С нашитыми 5-7 шлевками для крепления маскирующих веток и листьев и веревочной сеткой для маскировки лица такой чехол стал неотъемлемой частью реального быта солдата.

С конца 1943 года широкое распространение получили и самодельные проволочные сетки (хотя данное утверждение спорно, так как на фронте немцы использовали противогранатную сетку, которую, скорее всего, и приспосабливали солдаты), жестко закрепленные на каске. «Ловчая птичья сеть» (именно так прозвали этот элемент амуниции солдаты) служила универсальным средством для крепления любого камуфляжа – как из листьев, так и из элементов городского мусора, бумаги, тряпок – для ведения боя в населенных пунктах.